GH4698(GH698)乳濁液通戶型發生高溫天氣鋁合金

GH4698是Ni-Cr基水解通戶型易變型常溫鎂碳素鋼，采用水溫750℃~800℃。該鎂碳素鋼是GH4033鎂碳素鋼的知識基礎上的發展而成的，與GH4033鎂碳素鋼相比之下，提升 了鋁和鈦成分，放入了鈮和鈦，削減了鉻成分。鎂碳素鋼在550℃~800℃范疇內兼備高的具備力和拉申具備力，的彈塑性和，及采用集體穩定性。滿足制成發起機渦、壓氣機盤等具備元件。大部分物料有帶鋼和鍛制棒材、盤件和環件。

合金鋼已運用在制做航空航天熱車機渦、壓氣機盤、擾流板片、承力環和緊固連接件等，已運用在制做艦用天燃汽輪機大規格尺寸渦等零部件，批產和運用狀態。

金屬經650℃~750℃，100h~1000h時間后，結構和性能指標安全，無有危害性相溶解。

摘自GB/T 14992，殘渣原子具體分析有本質區別的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

熱工作機制

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各種類的標準的熱整理管理機制為：

A 航空公司用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 飛機維修用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 航空公司用加固件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 燃汽輪機用軋鋼和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  管理制度Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  系統Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。