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Invar36優良棒材
Invar36不是種含鈣量鎳金屬的金屬,它有效35-36%的鎳,更具過低的熱擴張指數。但其中對碳、錳材料的控制異常更重要。冷傾斜能降低熱擴張指數,在某一的溫度超范圍內的熱除理能使熱擴張指數固定化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是打造澆注的類產品,有效利用生產工具或合金模具在沖擊力或壓力差影響下,對鋁合金坯料施用外力作用,使其存在塑性扭曲扭曲,優化規格、款式及穩定性,借以制造出機械裝備配件上的或配件上的毛壞的澆注工作具體方法,打造又稱之為為鍛壓。
品牌基本特征
· 物料外壁油亮、平展
· 寸尺精準值高
· 機械裝備工作特點好
· 熱收縮常數過低
· 較好的延性和彈性
· 耐蝕化能力*
相進類型
美式:UNS K93600,UNS K93601
德國:Fe-Ni36
德:1.3912、Ni36
我國:4J36
澳大利亞:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
程序執行原則
ASME A658
ASME B388
ASME B753
電化學好分Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
力學結構機械性能 (退火態)
高溫 ℃ | 屈服于剛度 R p0.2/MPa | 拉伸構造構造 R m/ MPa | 交叉率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
物理學能力
溶點:1430-1450℃
硬度:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
電阻功率率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
抗拉強度(HV)=140
剛性模量:E=144GPa
冷應變速率率:ε=60%~70%
熱工藝
1. 溫度表時間范圍1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未獲得適宜功能,熱工藝后要進行軟化滲碳。
冷制作
1. 冷精代加工建材取決于退火處理態,精代加工疏松率與奧氏體不銹鋼板是類似的。
2. 若冷工作量巨大,則須得后面退火工藝治理
3. 在特殊的水平下可開始受冷變型,如果冷變型可能下降收縮彈性系數。類似這些冷變型沒經久的性能,越發是在持續高溫下,可能進行比本職工作水溫高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
焊結工藝流程
1. 可所用于其它對焊加工工藝加工工藝對其進行對焊加工工藝,報礦鎢探針焊、等陰離子焊、氬弧焊、手工制做焊接等。第一方面康綠所用于電磁電弧放電焊。
2. 氬弧焊前,原料要趨于退火工藝工作狀態,感受,無油版污、刮痕、符號漆等
3. 不得不采取低形成發送,層間室溫應達不到120℃。
4. 不須要焊前和焊后熱進行處理。
耐銹蝕力
在溫室粗糙氣氛中更具抗蝕化性在別的惡略情況中,如潮氣氣氛中,有有可能會發成服飾網(起銹).
應用范疇范疇
· 民用航空、航空航天零器件
· 電力網
· 中國石油電學
· 船只
· 光學職業
· 醫院儀器
· 軍用業
· 貨車業
· 物理相關行業
· 家居日用具品
· 核工農業
軟件實例
· 民航機起傾向零元件(如鍋輪盤、后軸頸、葉尖、翼面的翼梁等)
· 氣車汽車發心理零備件(如曲軸、連桿、氣缸軸)
· 連桿、汽缸桿、汽缸頭、十字頭銷軸、曲軸傳動裝備齒軸等機械制造裝備零元器件
· 船艇所食用的軸系鍛件和舵系鍛件
· 肥料裝備所要的頂蓋、底蓋、封頭
· 水力帶發電帶發電廠產品中的水輪機大軸、水輪帶發主軸電機大軸、鏡板、阻力頭等。
Invar36鍛件標準
單重需小于3000kg
注:可協商會定制開發
Invar36的數據由南京隆繼金屬制集團簡介整個過程供應,你搜所越多知曉南京隆繼合金材料集團網站。