19CN5看做高強度滲碳齒軸鋼，包含0.8%的Cr和0.8%的Ni重原子看做法國的標準規范的精煉鋁合金重原子。
19CN5鋼享有不錯的鍛打效果、切割代加工性、高高耐蝕性、高柔塑性和抗困倦性，一起享有一段的屈服比強度，能否被認為屈服比強度與柔塑性融合很不錯的鋼種之四。
19CN5經滲碳高頻淬火后，表皮硬度高耐磨橡膠，芯部堅定，含有低溫制冷的效果蠕變彈性高的好處。身為Cr-Ni系例蝸輪鋼的典型性鋼號，19CN5代替打造貨車小輪齒傳動設備極其配合超大附件，如中齒條參數蝸輪、蝸驅動軸等。
鍛鑄比： 4:1超過
鍛后凈化外理：依據我們大家的體驗，19CN5鍛后應慢放置冷卻，并立刻展開退火外理熱凈化外理以展開后期加工生產。
軟去應力退火：650 – 700°C，爐內閉式冷卻塔，光潔度不超197HBW。
奧氏體晶體過粗，會提升鋼的變行容易裂開更傾向，消減彈性。小小飽滿的奧氏體晶體對待平穩鋼的跨中淬透性、減掉齒輪軸熱辦理后的變行、加強滲冷軋鋼的抗延性損傷效果兼有首要意義上。
相對于19CN5鋼，晶體度規定要求普通為5-8，最后是7-8。
非合金金屬混雜物不單單后果19CN5鋼的飽和度，都會進1步后果其特點，如降低了延伸性和韌度。
如何19CN5企業機構不勻性好，有可怕的帶狀企業機構，會致使滲碳或碳氮共滲熱治療后企業機構不理想的，光潔度相差太大。
鋼中的氧硫含碳量是損害疲憊壽命短的決定性影響因素。據材料出現，當氧硫含碳量從25 ppm影響到11 ppm時，排斥疲憊抗拉強度可提生4倍。
談談19CN5鋼，要有過專業造渣、VD脫氣、吹氬、軟拌和等生產制造工藝設計，做到19CN5鋼的氧含氧量<20ppm，做好在15ppm一些。
氫是出現白點的主要起源，從嚴操控鋼中的氫水平較為主要。相對于19CN5鋼，要保護充裕的VD真空體泵度和抽真空體泵的時間，將氫水平操控在2ppm接下來。
淬透帶窄的19CN5輪齒鋼熱操作后磨損小，磨齒量小，帶動精準度提升 。淬透資源帶寬數越窄，彌散越小，越有弊于輪齒的加工制作和提升 它是的帶動精準度。
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